Электрические и механические, городские, трюковые, внедорожные. Самокат покупается не на пару сезонов — по крайней мере, на это рассчитывает каждый райдер. Но на практике первые поломки бывают раньше, чем хотелось бы. Если срок гарантии не истек, велик шанс отделаться легким испугом и бесплатным ремонтом в сервисном центре. А дальше транспорт потребует вложений.
Узнайте, какие неприятности происходят с самокатами и можно ли их устранить самостоятельно.
Тормозная система
Неважно, какими тормозами оснащен самокат, механическими или электрическими, тормозная система больше других узлов подвержена износу. Если тормоза срабатывают с задержкой, самокат долго набирает скорость и вдруг становится неуправляемым, проблема может быть в дисках, контроллере, недостатке гидравлической жидкости или оторвавшемся тросе.
Чинить тормозную систему самостоятельно — идея не самая лучшая, надежнее обратиться в сервисный центр. Чтобы не допустить стремительного износа тормозов, нельзя использовать ТС на пределе его возможностей.
Погнулась или треснула дека
Деку и рулевую колонку самоката соединяет часть рамы, в обиходе называемая «гусь». Под высокими нагрузками вокруг «гуся» создается напряжение, что может вызвать деформацию элементов конструкции, в том числе прогибание и трещины в платформе.
Выпрямить деку достаточно сложно, хотя при незначительном повреждении это можно сделать, и усилить ее металлическими пластинами, отчасти снимающими напряжение. Если платформа погнута безнадежно, дека для самоката Fox pro, Micro, Weelz, Hipe и других марок сегодня не дефицит.
Люфт руля
Когда руль самоката ощутимо «гуляет» — это плохо, но не критично. Проблема в том, что некоторые райдеры изначально ездят неправильно, напрягая руки и буквально навалившись на руль. Отсюда люфт рулевой колонки.
Разболтавшиеся от нагрузки болты нужно затянуть шестигранником. Если руль продолжает люфтить, конструкцию крепления можно усилить специальным элементом — бабочкой.
Руки при езде должны быть расслаблены, а нагружать надо ноги. И, конечно, делать протяжку болтов рулевой колонки как можно чаще.
Проблемы с подшипником
Кстати, не очень качественные колеса для самоката — не единственная причина плохой управляемости. Рулевая колонка может «гулять» из-за выработки посадочного места подшипника. И это не все неприятности, связанные с такой маленькой, но важной деталью.
Если при движении появился скрип, с большой долей вероятности под крышку подшипника попала грязь. Деталь нужно извлечь, очистить «вэдэшкой» и заполнить свежей смазкой. Ну а если самокат вибрирует и подклинивает, скорее всего подшипник развалился и требует замены. Поэтому для частого катания лучше сразу поставить высокоточный подшипник ABEC-7 или ABEC-9.
Электросамокат не включается
Самокат совсем молодой, батарея полная, а включаться не хочет. Среди наиболее вероятных причин специалисты называют следующие:
- проблемы с контроллером;
- перебита проводка;
- отошли или окислены контакты проводов;
- сгорел предохранитель;
- проблемы с аккумулятором.
Прежде чем обращаться в сервисный центр можно попробовать перезагрузить систему, проверить кабели, состояние АКБ, предохранитель.
